Valery Chkalov se stal prvním pilotem, který dokázal ve svém letadle překonat severní pól a poté přistál v Americe. V těch letech se tato událost stala senzací a neuvěřitelným vítězstvím naší země. Celý svět tleskal sovětskému pilotovi stejně jako o 20 let později kosmonautovi Juriji Gagarinovi.
Čkalovova osobnost nemohla zůstat bez povšimnutí sovětské kinematografie. A už v roce 40 začal režisér Michail Kalatozov, který později převzal Zlatou palmu na festivalu v Cannes za film Jeřábi létají, natáčet ve studiu Lenfilm nový film o „stalinském sokolovi“, jakým byl Čkalov. volali v novinách a na tribunách.
Proces natáčení skončil po začátku Velké vlastenecké války, kdy kolem zahřměly exploze a zbraně řvaly silou a hlavními. Vypuknutí války mělo na sovětský lid tvrdý dopad. Země utrpěla prostě neuvěřitelné lidské ztráty. Proto, aby národ mohl stoicky snášet útrapy válečných časů a neztrácet odvahu, je naléhavě potřeba hrdinských a optimistických filmů, které vzbuzují důvěru ve vítězství a oslavují odvahu a činy obyčejných lidí.
Vzpomínka na sovětského pilota Valerije Čkalova byla ještě čerstvá, protože od jeho letu do Ameriky uplynulo pouhých 5 let a od jeho tragické smrti asi tři roky. Film o jeho životě přijala veřejnost podle očekávání s velkým ohlasem.
Jak sovětští diváci viděli legendárního pilota, který byl oblíbencem celé naší země? Předně nebyl plochý plakátový typ, jakých v těch letech bylo hodně. Před očima diváků se objevil emotivní a energický člověk. Talentovaný divadelní herec Vladimir Belokurov obdařil svého hrdinu velmi nápadnými rysy. Kromě toho byla vnější podobnost herce s jeho prototypem velmi velká. Celý vzhled hlavního hrdiny, všechny jeho široké rozmáchlé pohyby a gesta, hlasitý hlas a otevřený, upřímný úsměv naznačovaly, že před námi byl původní ruský muž, pravý syn své země, který vyrostl na březích mateřské řeky. Volha.
Portrét Čkalova, který vytvořili Kalatozov a Belokurov, vypadá velmi věrohodně: chuligán, výtržník, nikdy neopouštějící strážnici, zlomyslný narušitel kázně a vynálezce. Jak ve filmu řekl velitel Alešin: „. kdo kvůli neplechám vyděsil krávy letadlem natolik, že krávy přestaly dojit? Chkalov!“ a také „. dej vám volnou ruku, začnete nám létat do oken.“ Přesně tak se na Valeryho Chkalova v životě vzpomínalo, protože ne nadarmo zůstal Chkalov ve vzpomínkách lidí jak jako hrdina – polární pilot, tak jako lehkomyslný chlapec, který kvůli dívčí lásce řídil své letadlo pod Leningradským mostem Trojice. Mimochodem, tento neuvěřitelný let pod mostem v roce 1940 zopakoval vynikající pilot Evgeniy Borisenko, který byl dlouho hledán pro natáčení. Nikdo jiný nikdy neudělal tak zoufalý krok.
Epizody, které odhalují Chkalovův osobní život, byly natočeny s vřelostí a upřímností. Velmi dojemně byla natočena scéna v Letní zahradě, kdy hlavní hrdina filmu nese svou nevěstu Olgu v náručí přes velkou louži a přitom ji stihne směle jako chuligána políbit a ona ho odbije. S úsměvem jsou sledovány i epizody, kdy Čkalov něžně drží v náručí svého prvorozeného syna a mluví o tom, jak se mají prořezávat zuby.
Velmi živě je vnímán Chkalovův výkon s jeho odvážným hvizdem, uklidňujícím hlučné publikum ve Vancouveru po přistání letadla: „Na křídlech tohoto letadla jsme skrze chlad a chlad, které nás oddělují, přinesli vřelé pozdravy od velkého sovětského lidu. velký americký lid!” Tento Chkalovův výkon nebyl režisérovým vynálezem. A to, že tři piloti letěli v letadle – Čkalov, Beljakov a Baidukov – na zledovatělém letadle a ve výšce 6000 m, přičemž šetřili kyslík a střídavě dýchali do masky tak, že jim krvácely nosy a ztratili vědomí v r. otočky – to je vše Toto je upřímná pravda, protože jedním ze scénáristů byl Čkalovův spolubojovník a přítel Georgy Baidukov.
Lidový umělec SSSR Vladimir Belokurov se proslavil právě díky roli Chkalova a samozřejmě roli lodníka v milované filmové komedii „Striped Voyage“.
Roli Olgy, manželky Chkalova, skvěle hrála Ctěná umělkyně RSFSR Ksenia Tarasova, která celý svůj život věnovala divadlu Maly. Olga, kterou hraje Tarasova, se ukázala být velmi krásná, inteligentní, okouzlující a dostatečně moudrá, aby „nezasahovala do létajících záležitostí“ svého vznětlivého manžela.
Překvapivě se ve filmu „Valery Chkalov“ sám Mark Bernes objevil v malé, ale světlé roli jako komentátor na letecké přehlídce. Mnohem později byly zfilmovány jeho triumfální „Dva bojovníci“ a „Scows Full of Mullet. “, ale v „Chkalov“ dostal pouze tříminutovou epizodu.
Znalci sovětského retra si všimnou i velmi šarmantního umělce Borise Andreeva, který si ve filmu zahrál mechanika Čižika, a téměř k nepoznání mladíka Arkadije Raikina, který dostal cameo roli amerického novináře s bělozubým úsměvem. Jméno budoucí legendy nebylo ani uvedeno v titulcích, epizoda byla tak krátká.
Samostatně bych chtěl mluvit o umělci Michailu Gelovanim, který ve filmu hrál vůdce všech dob a národů, Joseph Stalin. Režisér filmu zařadil epizodu, ve které se Chkalov setkává se Stalinem. Stalo se tak před Čkalovovým letem na severní pól. Joseph Vissarionovič řekl Valerymu slova na rozloučenou a Chkalov složil přísahu, že úkol dokončí.
Poté byl film uveden na velké plátno. Ale o 20 let později se politika v zemi dramaticky změnila, kult Stalina byl odhalen, takže všechny staré filmy, které byly natočeny v předválečné a válečné době, byly podrobeny tvrdé cenzuře. V roce 1962 byl také „vystřižen“ film „Valery Chkalov“, který z něj odstranil epizodu za účasti Stalina-Gelovaniho a upravil ty okamžiky, ve kterých se objevily slogany nebo portréty vůdce, navíc byl film zcela znovu zaznělo. “Stalin’s Falcon” se stal “slavným orlem” a některé dialogy byly zcela přepsány. Bohužel se film objevil na televizních obrazovkách a na CD pouze ve verzi z roku 62, takže nelze hodnotit vynikající Gelovaniho výkon, stejně jako vidět původní verzi filmu.
Valery Chkalov je legenda. Šikovný a rozpustilý, jeho obraz byl zachován v paměti jeho krajanů. Po zhlédnutí tohoto filmu máte pocit, že se Valery Chkalov stal mnohem bližším a dražším, a celá podstata filmového hrdiny se skrývá v jedné větě, která ve filmu zazněla: „Nemůžeš zemřít poražen!
2. února 1904 se narodil zkušební pilot Valerij Čkalov, posádka pod jehož velením v roce 1937 uskutečnila první přímý let z Moskvy přes severní pól a přistála na americkém letišti. Význam této skutečnosti je těžké přeceňovat jak z hlediska létání, tak z hlediska politické váhy. Ostatně po Říjnové revoluci Spojené státy odmítly uznat sovětskou vládu. A přestože pod vlivem amerických podnikatelských kruhů se zájmem o oboustranně výhodné kontakty se SSSR došlo v listopadu 1933 k navázání diplomatických styků a obchodní obrat výrazně vzrostl, řada vlivných amerických politiků se k socialistické zemi stále stavěla krajně odmítavě.
Letadlo Valeryho Chkalova po přistání ve Vancouveru, 20. června 1937
© Alexey Mezhuev/ TASS
Američané však dokázali ocenit odvahu sovětských pionýrských pilotů. Amerika přivítala posádku letounu ANT-25 jako hrdiny – v New Yorku čekalo piloty na slavnostní setkání v ulicích města. Namísto plánovaného 15minutového rozhovoru hovořil americký prezident Franklin Roosevelt se sovětskou posádkou po dobu 1 hodiny a 40 minut, toto setkání bylo široce pokryto celým americkým tiskem;
Přistávací dráha vojenského letiště se zdála příliš krátká pro ANT-25, u kterého byly odstraněny brzdy, aby byla jeho konstrukce lehčí. Navíc silné deště den předtím vedly k tomu, že se dráha zabahnila. Téměř naprostý nedostatek paliva však letoun ještě odlehčil a zkušenou rukou ovládaný bezpečně přistál. Poslední záznam v deníku, který udělal Beljakov, když americká armáda už spěchala k autu, zněl: „20. června 1937. 16:20 GMT přistání ve Vancouveru. Celkem jsme ve vzduchu strávili 63 hodin a 16 minut. Spotřebovalo se 7933 litrů paliva, tedy 5658 kilogramů. Zbývající palivo je 77 kilogramů.“
“Král bojovníků” Ke 130. výročí narození Nikolaje Polikarpova
Během letů opakovaně vyvstávala smrtelná nebezpečí a Valery Chkalov, který byl schopen rychle a střízlivě vyhodnotit situaci, jako skutečný vůdce rychle učinil potřebné rozhodnutí a zároveň se choval klidně, sebevědomě a infikoval své okolí. Díky tomu členové posádky nepochybovali, že lze najít cestu ven. Dalším charakterovým rysem Chkalova je schopnost navázat kontakt s širokou škálou lidí v různých prostředích. Neuměl tedy anglicky, ale zdálo se, že mu Američané dokonale rozumějí.
Georgy Baidukov, Valery Chkalov, velvyslanec SSSR v USA Alexander Troyanovsky a Alexander Belyakov během slavnostního setkání ve Washingtonu, 27. června 1937
© AP Photo/Robert Clover
Zdálo se, že vřelé recepce, setkání a konference nebudou mít konce, ale Valerij Čkalov spěchal domů.
Studoval jsem na stejném místě, kde v minulých dnech studovali všichni naši kluci. Skutečnou školou byla občanská válka, revoluce a bolševická strana. Byla to škola druhého stupně. Je to dobrá škola, mohu vás ujistit. Určitě napište, že ho v létání vycvičil Michail Gromov, eso sovětských pilotů
Z odpovědí Valeryho Chkalova reportérovi Daily Herald na palubě lodi Normandie při návratu z USA do Evropy
„Vstřebal jsem všechny ty úžasné vlastnosti“
Dne 12. prosince 1937 byl Valerij Čkalov zvolen poslancem Rady národností Nejvyššího sovětu SSSR a brzy mu byla udělena i vysoká vojenská hodnost – velitel brigády (odpovídající hodnosti brigádního generála v ozbrojených silách). síly jiných zemí). Setkání s voliči a pořádání sportovních soutěží v různých regionech země ho stále nudilo bez své oblíbené činnosti – práce na zkušebním letu.
Koncem roku 1938 se uskutečnil první let nové stíhačky Nikolaj Polikarpov I-180 a poslední pro Valerije Čkalova – pilot zemřel 15. prosince. Důvodem bylo zastavení motoru: toho dne mráz dosáhl 24 stupňů při spouštění v nízkých otáčkách se motor podchladil a při pokusu o zvýšení otáček se zastavil. Chkalov spadl těsně před ranvejí.
Valery Chkalov byl nejstatečnější z odvážných. Mezi sovětskými piloty se těšil obrovské úctě jako nesrovnatelný mistr svého řemesla. Mezi celým sovětským lidem získal nejširší slávu a lásku jako lidový hrdina, jako slavný sovětský vlastenec, jako statečný mazlíček Stalina. Čkalov, který se narodil na Volze, nedaleko města Gorkého, jako by vstřebal všechny úžasné rysy velkého ruského lidu. Železná síla byla cítit v jeho širokých ramenou, jeho mysl byla zvídavá a flexibilní, jeho energie byla nezničitelná, jeho vůle byla neotřesitelná. Celý svůj krátký život zasvětil své vlasti.
Noviny “Pravda”. Nekrolog ze dne 16. prosince 1938
Názor redakce se nemusí shodovat s názorem autora. Použití materiálu je povoleno v souladu s pravidly pro citování webu tass.ru
© Tisková agentura TASS
Osvědčení o registraci média č. 03247 vydané 02. dubna 1999 Státním tiskovým výborem Ruské federace.
Jednotlivé publikace mohou obsahovat informace
není určeno pro uživatele mladší 16 let.
Informační zdroj využívá
doporučovací technologie.